Ferrari 488 Pista: 2018.

Ferrari o kadar özel bir marka ki… Bunu gerçekten hem otomobillerinde, hem çalışanlarında hem de basın bültenlerinde görebiliyorsunuz. Gerçekten inanılmaz veriler veriyorlar. Bir otomobil tutkununu nasıl doyuracaklarını gerçekten çok iyi biliyorlar. Çünkü aslında onlar da otomobil tutkunu. Herhangi bir satış kaygısı yaşamadan otomobil üretme özgürlüklerine sahipler.

Ferrari-488_Pista-2019-1280-06.jpg

Gelelim en son makinelerine, 488 Pista. 488’in birazcık daha geliştirilmişi gibi tanımlayabiliriz fakat aslında farklı otomobiller. Bunu hem tasarımında hem de mühendisliğinde görebiliyorsunuz. Gelin en can alıcı kısımla, motoruyla başlayalım:

Motor

Bu slayt gösterisi için JavaScript gerekir.

3902 cc V8. Şu ana kadar Maranello tarafından üretilmiş en güçlü V8 ile başlıyoruz:

720 beygir ve 770 nM tork. Bu baz olan 488’e göre tam olarak 50 beygir ve 10 nM fazla demek. Bu motorun baz haliyle 2016 ve 2017 yıllarında ”dünyanın en iyi motoru” seçildiğini unutmayalım. Böyle bir motoru geliştirmek gerçekten şapka çıkartılacak bir iş.

180 Beygir/lt oranı yakalanmış! İnanılmaz!

Motor için kullanılan malzemeler çok daha hafif malzemeler. Mesela karbon fiber bir emme manifoldundan bahsetmek mümkün. Bunun dışında soğutma sisteminin de 488’den derive edilmiş farklı bir sistem olduğunu söyleyelim. Çünkü baz modele göre 50 beygir fazla güç üreten motor doğal olarak baz motordan tam 15 derece daha fazla ısınıyor. Tasarım ile Intercooler daha yukarı taşınarak buna çözüm geliştirilmiş.

Şanzıman F1 tipi çift kavramalı. Tam 30 ms’de vites geçişlerini yapabiliyor. 30 ms şaka gibi bir değer, dünyadaki en iyi şanzımanların Ferrari’lere ait olduğunu bir kez daha hatırlamış oluyoruz.

0-100: 2.85 saniye!!!!

100-200: 7.6 saniye

Max hız: >340 km/h

Değerler gerçekten şaka gibi. 2.85 saniyede 100 km/h hıza çıkan bir otomobilden bahsediyoruz. Hem de arkadan itiş, inanılmaz!

 

Hafiflik

Ferrari-488_Pista-2019-1280-09.jpg

Otomobil bie 488’e göre 90 kg daha hafif. Bu da çok çok iyi bir diyete girdiğini belli etmiş oluyor. Motor ile 18 kg, jantlar ve diğer detaylar ile toplam 62 kilogram ağırlık otomobilden atılmış. Jantlar 20” ve tamamen karbonfiber jantlar.

 

Diğer bilgiler

Ferrari-488_Pista-2019-1280-0b.jpg

Süspansiyon sistemi standart bir 488’e göre %10 daha sert olarak ayarlanmış. Spoiler standardından tam 30 mm daha yüksek ve 40 mm daha uzun. Ön burundaki S-Duct denilen tasarım hamlesi F1 otomobilindeki rüzgar direncine yaklaşılmak ve havayı yönetimini artırmak için tasarlanmış. Bunun dışında spoiler sayesinde intercoolera daha fazla hava girerek %3 daha verimli bir intercooler kullanımı yakalanmış.

Bu Ferrari’deSSC 6.0 (ESP sistemi) ve F1 çekiş sistemi bulunuyor. Michelin Sport Cup 2 lastiklerle geliyor.

Frenler önde 398 mm iken, arkada 362 mm. Bu frenlerle 100-0 km/h : 29.5 m’lik inanılmaz bir değer.

Fiorano tur zamanı ise 1′.21.5”…

 

Sonuç

İnanılmaz bir Ferrari ile karşınızdayız. Otomobillerin en üst düzeyi artık 488 Pista. İyi ki Ferrari var, yoksa gerçekten bu dünya daha sıkıcı olurdu. Umarım ülkemizde 1-2 tane görme fırsatını yakalarız.

 

 

 

 

 

Bizi takip edin!

Bir Cevap Yazın