Porsche GT3:2017.

Eğer günlük hayatınızda kullanacak hızlı bir spor araba istiyorsanız Ferrari, McLaren veya Honda NSX almamanız, 911 almanız gerekir. Alternatifler tabii ki olabilir. Fakat 911’in bu günlük spor araba piyasasına hükmünü herkes kabul eder. Peki ya Porsche 911’inizle günlük kullanmak dışında piste girmek isterseniz? O zaman Porsche yetkilileri size 911 Turbo S yerine, Porsche 911 GT3’ü önerecektir. Yeni GT3 ile ilgili yazımız başlıyor…

Bu slayt gösterisi için JavaScript gerekir.

 

Düz vites. Sürücünün keyif unsurunu 10’a katlayan bir unsur. Porsche bir önceki GT3’te 7 ileri çift kavramalı, şanzımanların nirvanası olan PDK’yi kullanıyordu. Herkes manuel olmamasını şikayet etmişti. Bunun üzerine Porsche 911R modelini piyasaya sürdü. Bu model de sadece manuel şanzımanla geldi ve fiyatı GT3’ten %20 daha pahalıydı.

Herkes bundan şikayet etmiş olacak ki, Porsche bu sefer müşterilerini dinledi ve GT3’e manuel şanzıman opsiyonunu ekledi. Hem de bunu bir opsiyonmuş gibi değil, aynı fiyatta başka bir seçenekmiş gibi ekledi. Tebrikler! Her üreticinin Porsche’yi örnek alması dileğiyle…

Motor

Porsche GT3-6.png

4.0 litre… 6 silindirli boxer motor, tam olarak 500 beygir üretiyor.

Tork? 460 nM. Redline? 9000 devir!

Bu motor verileriyle GT3 0-100 Km/h hızlanmasını tam 3.8 saniyede gerçekleştiriyor. Tabii ki bu rakam manuel için geçerli. PDK ile ?  3.2 saniye. Bu şanzımanın nirvana olduğunu söylemiştik…  Son hızı nedir diye soranları duyar gibiyiz. Manuel ile 318 Km/h, PDK ile 317 Km/h. Bu veriler bizi okurken bile heyecanlandırıyorsa, direksiyonu başındayken neler yaşatacak gerçekten merak ediyoruz…

Porsche GT3 -3.jpg

 

Asistanlar ve İyileştirmeler

Porsche mühendisleri, kusursuz bir sürüş GT3’e bazı asistanlar da yerleştirmiş. Eski GT3’te olduğu gibi bunda da real-axle steering (arka tekerleklerin de bağımsızca sağa veya sola hareket edebilmesi) var. Bu sistem yüksek hızlarda ön tekerlekler ile arkaların aynı yönde, düşük hızlarda farklı yönde dönmesini sağlayarak, GT3’ün dönüşleri hızlı ve temiz dönmesi için geliştirilmiş.

Aerodinamik olarak ise yeni GT3’te ön lip , arka difüzör ve karbon spoiler değişmiş. Arkada ayrıca kilitli bir diferansiyelin de standart olarak geldiğini hatırlatalım.

Bu slayt gösterisi için JavaScript gerekir.

İç mekan

Koltuklar, tabii ki bucket seat ! Spor koltuklarla da sipariş edebilirsiniz ama , GT3’ü spor koltuklarla sipariş etmek gibi bir delilik yapmazsınız diye umuyoruz 🙂 İç mekanda ayrıca Porsche’nin gelişmiş ekranı da var. Bu ekranda Apple CarPlay ve Android Auto standart olarak geliyor.

Bolca alcantara kullanılmış olan GT3’ün koltuklarının da karbon kaplı olduğunu söyleyelim.

Porsche GT3 -2

Sonuç

Porsche yine hayranlarının ağzını açık bırakacak bir 911 ile Cenevre otomobil fuarına damgayı vurmayı başardı. Manuel bir şekilde vitesleri değiştirme yetisine sahip olduğunuz bu Porsche’yi ülkemizde görmek biraz zor olacak olsa da, yine de umutlarımız hala var…

Bizi takip edin!

Bir Cevap Yazın